昭通6月26日电 (记者 缪超)26日，渝昆渝昆高铁昭通隧道贯通。高铁至此，全线桥梁渝昆高铁全线隧道 、隧道设完桥梁、等线路基工程等线下工程建设完成。下工图为渝昆高铁昭通隧道贯通。程建成王一翔 摄

　　昭通隧道坐落于云南昭通乌蒙山腹地，渝昆总长16.26公里 ，高铁最大埋深980米，全线桥梁为单洞双线隧道，隧道设完是等线渝昆高铁重难点控制性工程 。这座深藏于乌蒙山腹地的下工超级工程，集煤与瓦斯突出、程建成深埋软岩大变形
、渝昆断层与强烈构造作用、强岩溶发育
、高压岩溶与地下水等多种复杂地质于一体，属Ⅰ级高风险隧道 ，其贯通标志着中国在复杂地质条件下时速350公里高铁隧道建设取得重大突破，为渝昆高铁全线建成通车打下坚实基础 。

　　中铁二院渝昆高铁项目部副经理李济良介绍 ，为破解系列地质难题
，设计团队针对低渗透瓦斯突出多层煤群，首创“高低位钻场分区抽排+三台阶煤层消突”相结合的防突开挖设计 ，大幅提升瓦斯抽排效率，并通过优化辅助坑道布局、增设迂回导坑实现超前泄水，将突涌风险控制在安全范围内 ，从源头上保障施工安全。

　　“施工过程中 ，我们充分调集核心装备资源 ，配足防爆、开挖 、注浆、二衬、应力监测设备等先进工装，根据地质情况动态优化施工组织方案，严格落实快挖、快支 、快封闭的施工工艺
。”中铁隧道局渝昆高铁昭通隧道项目负责人吕敬钱介绍，他们依托科技创新保安全保质量
，有效防范瓦斯突出 、软岩大变形
、高压岩溶突水突泥等风险，成功破解现场施工难题。

　　随着昭通隧道的贯通，渝昆高铁全线路基、隧道、桥梁工程等线下工程已圆满收官，各项站后工程稳步推进，昆明至昭通段铺轨施工即将完成 ，路外环境整治、市政配套工程建设紧跟推进 。

　　渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路 。全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右，昆明至成都的行车时间也将压缩至三个小时以内，可大幅拉近西南腹地时空距离，打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道
。(完)

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